"Вы думаете, почему они автобусы гоняют? - в это же время громко делился мыслями автослесарь из О
И.о. начальника ГИБДД ЦАО Виктор Коваленко успокоил женщину: "Сейчас составлю протокол на штраф за незаконную парковку, и поедете".
...За углом Курского вокзала, на улице Воронцовской, видим еще один притаившийся автобус. Как показывает проверка, у водителя из города Владимира Константина Мечевского, все документы в порядке. Одна закавыка: как свидетельствует маршрутный лист, прибыть он должен был на автостанцию Красногвардейская, которая находится на Ореховом бульваре, возле МКАД. Появление милиционеров вызвало в толпе пассажиров волнение: "Автобус никуда не пойдет", - зашептался народ, уже нацелившийся отбыть из столицы нашей Родины. "Я с утра приехала в Москву сына из Хабаровска встретить, полдня бегала, автобус искала. Это в мои-то годы, - чуть не плачет 70-летняя Светлана Андреевна Терещенко. - Неужто опять не уедем?"
Пассажирам и впрямь приходится хуже всех. О том, что автобус больше не ждет на привычном месте, уезжающие из Москвы узнают, лишь приехав к месту отправления с вещами. Сначала люди обнаруживают, что не стало билетных касс - большинство из них, расположенных в старых машинах и тонарах, работали по "серой" схеме, их арестовали в первую очередь. На железнодорожном вокзале информации о том, куда переехали автобусы, нет никакой. Зато представители фирм-перевозчиков продолжают работу как ни в чем не бывало. Вот и меня на пути к станции метро "Комсомольская" остановила звонким голоском девушка Лиза: "Автобус на Чебоксары... Покупайте билеты!" - "А где автобус?" - интересуюсь. - "Там, - машет рукой девушка. - Давайте деньги, я отведу". - "Ну да, а вдруг обманешь..." - "Да что вы, я тут каждый день стою, меня все знают".
Оказалось, уехали автобусы с вокзальных площадей недалеко. Целую их вереницу мы обнаружили на улице Летниковской. "Я сегодня первый день как пришел из отпуска, - рассказал корреспонденту "РГ" водитель из Воронежа Андрей Копытин. - Привез пассажиров, как всегда, к Казанскому вокзалу. Инспектор ГИБДД сказал, что стоять теперь там нельзя. Позвонил домой, на фирму, говорят, стой где хочешь..." Рядом с ним припарковался автобус из Тамбова. Водитель, представившийся Вячеславом, опережает с вопросом: "Вы не знаете, когда нас тут, как собак, перестанут гонять? Я пассажиров высаживаю, а мне палкой машут - давай, уезжай..."
Но многие автобусы со всей России - из Орла, Владимира, Тамбова и других городов - все равно продолжают идти знакомым маршрутом. Пытаясь преградить им дорогу, на помощь милиционерам-железнодорожникам брошены дополнительные силы сотрудников ГИБДД и ГУВД. "Штраф за парковку в неположенном месте - 100 рублей. Кого этим напугаешь?!- сетует и. о. начальника ГИБДД ЦАО Виктор Коваленко. - Поэтому мы вынуждены были создать прецедент. Одного водителя, не пожелавшего подчиниться и уехать с площадки Курского вокзала, задержали и направили в суд. Судья наложил пять суток ареста". Мера оказалась действенной. Площадь опустела.
Департамент транспорта и связи, с которым перевозчики должны согласовывать конечный пункт прихода автобуса, своевременно разослал на этот счет уведомления. Перевозчикам предложено заключить новые договоры - на сей раз уже с автобусными станциями, расположенными, как правило, на окраине города.
Логика городских властей понятна: самолеты прилетают в аэропорт, поезда приходят на железнодорожные вокзалы, а автобусы должны приходить на автовокзалы. Если посмотреть с точки зрения безопасности, то после длинной дороги автобус нуждается в подготовке к обратному рейсу, а водитель - в отдыхе. На площади же трех вокзалов вместо профилактики автобусы, как правило, превращаются в гостиницы на колесах, где шоферы спят в гамаках или на полках, тут же готовят себе еду, сушат белье на растянутых веревках... К тому же громоздкие машины в самом центре города создают дикие пробки, которых на дорогах столицы хватает и без них. Вот почему договор о создании на площади Казанского вокзала пункта посадки и высадки пассажиров, заключенный с "Мосгортрансом" и действовавший до 2009 года, было решено более не продлевать.
"И в самом деле, разве нормально, что к воротам города, как еще называют площадь трех вокзалов, ни пройти ни проехать? - сказал корреспонденту "РГ" префект Центрального административного округа Алексей Александров. Именно ему мэр Москвы Юрий Лужков поручил возглавить штаб по наведению порядка на всех привокзальных площадях столицы. К выводу о том, что заняться этим нужно безотлагательно, президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин с градоначальником пришли во время встречи, проходившей месяц назад.
Площадь трех вокзалов в столице - Казанского, Ярославского и Ленинградского - стала за последнее время заметно просторнее. "Ушли междугородные автобусы, теперь можно увидеть лишь единицы", - с удовлетворением констатирует начальник дирекции железнодорожных вокзалов ОАО "РЖД" Сергей Абрамов.
Смотреть фоторепортаж Виктора Васенина
Версия для печати
Код для вставки в блог:Выделите код и перенесите в свой блог
С улиц Москвы прогоняют междугородние автобусы
Междугородные автобусы прячутся на улицах Москвы
Авария начинается с вокзала
"Авария начинается с вокзала" — Российская газета — Площадь трех вокзалов в столице стала за последнее время заметно просторнее. Власти решили, что междугородним автобусам не место в центре города и не стали продлевать договор с "Мосгортрансом" о создании на площади Казанского вокзала пункта посадки и высадки. Но автобусы со всей России все равно продолжают идти знакомым маршрутом, прячась от сотрудников ГИБДД. А хуже всех приходится пассажирам. О том, что автобус больше не ждет на привычном месте, уезжающие из Москвы узнают, лишь приехав к месту отправления с вещами
С улиц Москвы прогоняют междугородние автобусы — Любовь Пятилетова, Виктор Васенин
Комментариев нет:
Отправить комментарий